Специальная индустриальная зона «Ангрен»,

30 лет — с возможностью продления сроков — будет действовать специальная индустриальная зона «Ангрен». На ее территории установлены особый налоговый режим и налоговые льготы

Указом Президента № УП-4436 от 13 апреля 2012 года на территории Ташкентской области создана специальная индустриальная зона «Ангрен», включающая в себя города Ангрен и Ахангаран, а также территорию к северу от автомобильной дороги А-373 на отрезке 78–101 км, за исключением населенных пунктов Алишер, Азим-ота, Увак, Чириш, Геолог, Новый Кучбулак и Соглам. С южной стороны границей территории послужит магистраль А-373, с запада и востока — поймы ручьев Акчасай и Корабав, с севера — ряд «ориентирных» объектов между этими двумя водотоками.

Предприятия-участники СИЗ «Ангрен» освобождаются от уплаты:

налога на прибыль, на имущество юридических лиц, на благоустройство и развитие социальной инфраструктуры, ЕНП и обязательных отчислений в РДФ;

таможенных платежей (кроме таможенных сборов) на оборудование, комплектующие и материалы, не производимые в республике, завозимые на территорию СИЗ в рамках реализации проектов по перечням, утверждаемым Кабинетом Министров.

Данные льготы предоставляются в зависимости от объема внесенных инвестиций, в том числе в эквиваленте:

от $300 тыс. до $3 млн. — на 3 года;

свыше $3 млн. до 10 $млн. — на 5 лет;

свыше $10 млн. — на 7 лет.

Определяющими критериями в вопросе предоставления хозсубъектам статуса участника СИЗ «Ангрен», помимо инвестиционных возможностей и готовности реализовать их в данной конкретной местности, оживляя неиспользуемые территории бывших промышленных зон, будут: высокотехнологичное производство, высокая добавленная стоимость, новое производство, глубокая переработка материально-сырьевых ресурсов, углубление процессов локализации производства на базе местного сырья и материалов, развитие потенциала и широкое использование Центра логистики «Ангрен».

Возможности предприятий поддерживаются установкой на опережающее развитие транспортной, производственной и инженерно-коммуникационной инфраструктуры, полученной профильными министерствами, а также ГАК «Узбекэнерго», АК «Узтрансгаз», АК «Узавтойул», ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», агентством «Узкоммунхизмат» и хокимиятом Ташкентской области.

УЗБЕКИСТАН В РАСШИРЕНИЕ МОЩНОСТЕЙ ЦЕНТРА ЛОГИСТИКИ В АНГРЕНЕ ИНВЕСТИРОВАЛ $30 МЛН

12.uz - Узбекское ЗАО "Центр логистики Ангрен" в Ташкентской области инвестировало 30 миллионов долларов в расширение мощностей.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя АК "Узавтопром", являющейся соучредителем центра, в рамках модернизации логистического центра было осуществлено строительство новых контейнерных мощностей площадью 7,2 гектаров и мощностью обработки до 51 тысячи контейнеров в год.
"Расширение мощностей связано с ростом объемов поставок комплектующих изделий для автомобильного завода GM Uzbekistan (Асака, Андижанская область). В рамках развития автопарка центра у узбекско-германского СП JV MAN Auto-Uzbekistan (Самарканд) приобретено 190 контейнеров-тягачей стоимостью 25 миллионов долларов. В 2010 году центр приобрел у MAN Auto-Uzbekistan 250 тягачей стоимостью 36,5 миллионов долларов. Финансирование расширения мощностей будет осуществляться за счет собственных средств учредителей ЗАО "Центр логистики Ангрен"., - сообщил представитель АК "Узавтопром".
ЗАО "Центр логистики Ангрен" было создано в августе 2009 года. Его учредителями с равными долями по 16,66% являются АК "Узавтопром", ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" ("Узбекские железные дороги"), НХК "Узбекнефтегаз", ГАК "Узхимпром", АК "Узстройматериалы" и Ассоциация пищевой и масложировой промышленности.
Центр был введен в эксплуатацию в январе 2010 года на базе железнодорожной станции "Аблык". Инвестиции в его первоначальное строительство составили около 15 миллионов долларов. Его основная цель - прием и обработка любых категорий грузов, а также их доставки автомобильным транспортом в Ферганскую долину (территория Андижанской, Наманганской и Ферганской областей на востоке страны).
В целях развития центра правительство республики приняло решение приостановить транспортировку всех грузов в Ферганскую долину из остальных регионов республики по железной дороге через территорию Таджикистана.
По итогам 2011 года через новый центр логистики было перевезено порядка 4,8 миллиона тонн грузов (+17% по сравнению с 2010 годом), в том числе комплектующие для автомобилей и готовая продукция GM Uzbekistan, нефтепродукты Ферганского НПЗ, продукция крупных химических предприятий, расположенных в этом регионе.

10.07.2012